整車(chē)運輸價(jià)格 物流整車(chē)報價(jià)方式「精準報價(jià)」

　　物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節構成。下面是小編整理的物流運費怎么算-物流運費的計算方法，歡迎大家分享。

物流整車(chē)運費怎么算

　　整車(chē)短途運輸價(jià)格

　　按貨物的重量和體積來(lái)計算，以北京到天津港為例，貨物重量大約30T，用車(chē)為12.5米半掛車(chē)一輛運費大概在1900元左右。

　　長(cháng)途零擔運輸價(jià)格

　　重貨按公斤或噸計算。根據實(shí)際的重量和公里數，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計算的貨物就以當地的貨運市場(chǎng)的具體操作來(lái)算.輕貨按體積來(lái)計算,約合每立方0.5元到1.0元每噸/公里.

　　貨車(chē)怎樣計算運輸價(jià)格

　　1、計費重量(箱數)計量單位：零擔貨物運輸的單位為公斤，計費重量(箱數)確定，一般小于-整車(chē)貨物是按毛重(包括包裝和襯墊)和運輸所需的附件)計算的。輕泡貨物與小于整車(chē)的輕泡貨物一起運輸。輕泡貨物的體積按貨物包裝的*長(cháng)*寬*高部分的尺寸計算，計費重量按每立方米333kg計算。

　　2、計費里程的確認：計費里程的單位：以公里為單位，如果尾數小于1km，則四舍五入到1km。

　　3、運價(jià)單位：元/公斤·公里。

物流整車(chē)報價(jià)方式

　　首先，來(lái)談一下整車(chē)市場(chǎng)，不同的市場(chǎng)行情，決定了不同運價(jià)。

　　第一個(gè)因素：地區

　　整車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境是圍繞著(zhù)供需走的，供需細致上由時(shí)間、地區、車(chē)型三個(gè)因素決定，這三個(gè)因素很大程度上決定了車(chē)價(jià)。首先說(shuō)時(shí)間，任何行業(yè)都是淡旺季的區別，運輸行業(yè)也不例外。舉個(gè)栗子，每年臨近過(guò)年的時(shí)候，這段時(shí)間的車(chē)價(jià)是非常高的，基本上就是全年運價(jià)之巔峰，這段時(shí)間甚至存在很多有錢(qián)難找車(chē)的情況。

　　第二個(gè)因素：地區

　　每個(gè)地區都有自己不同的產(chǎn)業(yè)，不同的產(chǎn)業(yè)就決定了當地不同的運價(jià)。在我國沿海地區跟內陸地區的運價(jià)是存在一定的差異的，隨著(zhù)當地的經(jīng)濟貨量不同，運價(jià)也隨之不同。

　　第三個(gè)因素：車(chē)型

　　整車(chē)物流里面，同樣長(cháng)度，同樣軸數，不同的車(chē)型也會(huì )有不同的價(jià)格。例如跑內蒙，大板(即比較寬的平板掛車(chē))的價(jià)格就會(huì )箱車(chē)高出兩千左右的幅度，這點(diǎn)尤其對專(zhuān)線(xiàn)物流而言特別的明顯，畢竟大板的裝載方位在哪里。車(chē)型決定價(jià)格會(huì )存在很多水分，例如有用拉土方的半掛拉普貨，或是用冷藏車(chē)拉普貨，或是利用標準TEU集裝箱拉普貨，這類(lèi)車(chē)型的價(jià)格都會(huì )非常的低

　　影響大就是一些特別一點(diǎn)的貨物，比如說(shuō)入倉的，送大廠(chǎng)的。這類(lèi)貨物卸貨交貨相對麻煩，會(huì )耽誤司機比較長(cháng)的時(shí)間，運價(jià)也會(huì )隨即上漲。例如小易剛說(shuō)的，九米六拉一車(chē)普貨去深圳一百公里，運價(jià)一千，但是如果拉去比亞迪這種大廠(chǎng)，或者是深圳鹽田保稅區，那就不止一千了。普遍都有比普貨貴個(gè)幾百塊錢(qián)，還千萬(wàn)別壓車(chē)，壓車(chē)還要壓車(chē)費。曾經(jīng)有貨車(chē)司機在深圳保稅區被壓四米二，壓一晚上正常是300-500元的壓車(chē)費，大車(chē)會(huì )貴一點(diǎn)。除去里程跟貨物性質(zhì)，最后一個(gè)就是貨主的服務(wù)需求了，這方面拉水果的會(huì )比較明顯，經(jīng)常性把車(chē)子停在水果市場(chǎng)，賣(mài)完了才放車(chē)子走

　　引用：

　　物流運費怎么算-物流運費的計算方法_百聞網(wǎng)